تبادل لینک هوشمند
شرکت تسلا با افزایش توان مجموعه باتری در نسل جدید سری اس و ایکس توانست شتاب صفر تا 100 کیلومتر را تا 2.5 ثانیه کاهش دهد.
به نقل از دیلی‌میل آنلاین، الون ماسک، مدیر و مالک مجموعه تسلا با تایید خبر نصب اولین سری باتری با توان 100 کیلووات در خودروهای جدید این شرکت عنوان کرد: در این پروژه تعداد سلول‌های باتری افزایش یافت تا خودروی مدل S P100D عنوان سریع‌ترین خودروی شهری با شتاب 2.5 ثانیه و سومین خودروی پرشتاب در طول تاریخ خودروسازی جهان را کسب کند.
سری جدید خودروهای شرکت تسلا مجهز به سوئیچ سریع‌ترین شتاب ممکن با نام ludicrous mode شدهاند و در صورتی‌که راننده این سوئیچ را فعال کند تمام توان باتری به صورت لحظه‌ای صرف شتابگیری سریع خودرو خواهد شد.
ماسک می‌گوید تنها تعداد انگشت‌شماری خودروی دارای شتاب کمتر از سه ثانیه در جهان وجود دارد. این خودروها مثل سوپراسپرت لافراری از شرکت فراری و پورشه 918 میلیون‌ها دلار قیمت دارند و با توجه به تولید کاملا محدود در صورت توانایی پرداخت قیمت سرسام‌آور آنها همچنان امکان خرید میسر نیست.
وی همچنین خرید خودروهای سوپراسپرت را کاملا غیراقتصادی و غیرمنطقی می‌داند چرا که این خودروهای گرانقیمت تنها دو صندلی و فضای بار بسیار محدودی را در اختیار صاحب خودرو قرار میدهند، اما خودروهای تسلا با شتابگیری بهتر مجهز به چهار در و پنج صندلی هستند و فضای بار بسیار بیشتری دارند.
محققان آلمانی توانسته‌اند شواهد فسیلی از یک ابرنواختر را در کف اقیانوس شناسایی کنند.
به نقل از گیزمودو، شاون بیشاپ، اخترفیزیکدان دانشگاه صنعتی مونیخ چند سال گذشته را به بررسی فسیل باکتری‌های باستانی در کف اقیانوس‌ها پرداخته تا بتواند آثاری از یک ایزوتوپ آهن را که طی انفجار یک ابرنواختر در حدود 2.2 میلیون سال قبل تولید شده بود، شناسایی کند.
بیشاپ اکنون شواهد نویدبخشی را در رسوبات کف دریا پیدا کرده که جزئیات آن در مجله مجموعه مقالات آکادمی ملی علوم آمریکا (PNAS) منتشر شده است.
بیشاپ در این پروژه به دنبال ایزوتوپ آهن 60 بود که طی انفجار یک ابرنواختر در فضا تولید می‌شود. فرضیه این دانشمند این است که ذرات آهن 60 یک ابرنواختر با گذشتن از جو زمین، زنگ زده و به رسوباتی تبدیل می‌شوند که در کف دریا ته‌نشین شده و باکتری‌های مغناطیسی از آن برای ایجاد ذخیره مغناطیسی به منظور شناسایی میدان‌های مغناطیسی تغذیه می‌کنند.
وی با آزمایش نمونه‌های هسته رسوبات به وسیله طیف‌سنج جرمی شتاب‌دهنده توانست اتم‌های آهن 60 را در بقایای فسیل شده باکتری‌های باستانی شناسایی کند. بیشاپ با مقایسه تمرکز این ذرات در نمونه‌های مختلف هسته مطمئن شد که توانسته یک مدرک زمینی از یک ابرنواختر را که 2.2 میلیون سال پیش در خوشه عقرب قنطورس منفجر شده بود، کشف کند.
تحقیقات دیگری توسط محققان دانشگاه ملی استرالیا در سال گذشته، یافته‌های مشابهی را در مجله نیچر منتشر کرده و از کشف مدرکی از یک دوره سخت خاص خبر داده بوده که طی آن، زمین در معرض چند انفجار ستاره‌ای قرار گرفته بود.
شواهد تازه کشف شده همچنین نشان می‌دهد که یکی از وقایع ابرنواختر که در سوابق فسیلی پیدا شده، ممکن است آغازگر عصر یخی در دوران پلیستوسن در حدود 2.5 میلیون سال قبل باشد.
با توجه به قوانین اصلی ترمودینامیک، چنانچه یک شیرینی پای سیب داغ را از داخل فر برداشته و آن را مقابل پنجره بگذارید دمای آن رفته رفته کاهش یافته و در نهایت به دمای هوای اطراف خود می‌رسد.
با این حال فیزیکدان‌ها به تازگی کشف کرد که ذرات باردار (یون) در شرایط خاصی از این قانون پیروی نمی‌کنند. در واقع فرآیند سرد شدن این ذرات به گونه‌ای است که به یک دمای ثابت نهایی نمی‌رسند.
"اریک هادسون" یکی از اعضای تیم بررسی دانشگاه کالیفرنیا، لس آنجلس در این خصوص می‌گوید: این تخلف آشکار از قوانین شناخته شده‌ی ترمودینامیک از آنجا ناشی می‌شود که همه چیز به دمای دقیق پای سیب قبل از قرار دادن آن در مقابل پنجره بستگی دارد. این دما تعیین میکند که پای سیب بر طبق انتظار در دمای محیط خنک شود یا حتی به صورت خود به خود آتش بگیرد.
در فرآیند مشاهده‌ی خواص مکانیکی کوانتومی پنهان ذرات، فیزیکدان‌ها اغلب از روش سردسازی استفاده می‌کنند تا جنبش و حرکت ذرات کندتر شده و کنترل بیشتری بر نظارت خود داشته باشند.
برای خنک کردن یون‌ها از تکنیکی به نام "سردسازی با کمک گاز بافر" استفاده می‌شود که به شکل موثری یون‌ها را در دام انداخته و در معرض ابری از اتم‌های سرد قرار می‌دهد.
هر بار که یون‌ها با اتم‌های حاضر در ابر برخورد می‌کنند، انرژی، بین آنها منتقل می‌شود. این روند تا زمانی ادامه پیدا میکند که هر دو گروه اتم‌ها و یون‌ها به دمای خنک یکسان برسند. درست همان ماجرایی که درباره‌ی پای سیب فرضی صادق است. می‌توان گفت که رسیدن به یک دمای مشخص نتیجه‌ای بود که فیزیکدان‌ها انتظار داشتند.
اما هادسون و تیم او، برای اولین بار، نشان دادند که واقعیت بسیار پیچیده‌تر و عجیب‌تر از این توقع است!
برای بررسی رفتار یون‌های به دام افتاده، تیم تحقیقاتی نمونه‌ای از یون‌های باریم و اتم‌های کلسیم سرد شده با سرمایش را فراهم کردند. هر دو گروه اتم‌ها و یون‌ها به دمایی بیشتر از یک هزارم درجه بالاتر از صفر مطلق خنک شده بودند.
یون‌ها در ابری متشکل از سه میلیون اتم کلسیم فوق سرد شده غوطه‌ور بودند. نوسانات سریع میدان الکتریکی (میلیون‌ها بار در ثانیه) یون‌ها را مجبور می‌کرد که در موقعیتی باریک‌تر از عرض موی انسان شناور شوند.
محققان به یون‌ها و اتم‌ها این اجازه را دادند که مدت زمانی در حال برخورد با یکدیگر باشند و سپس شرایط دمایی آنها را اندازه‌گیری کنند.
بر خلاف انتظار، به جای رسیدن به یک دمای نهایی برای یون‌ها، چندین دمای مختلف مشاهده شد. به نظر می‌رسید که این دماها بستگی به تعداد یون موجود در لحظه‌ی سردسازی و درجه حرارت دقیق آنها در هنگام شروع فرآیند داشته است.
نتایج نشان می‌دهد که خنک کردن به وسیله‌ی گاز بافر یک فرآیند به مراتب پیچیده‌تر از درک فیزیکدان‌ها است و قادر نیست تا دمای نهایی را به آنچه که انتظار دارند، برساند.
از این رو، محققانی که در تلاش برای تولید یک ضد ماده با تکیه بر این روش هستند باید این تناقض را هم مد نظر قرار دهند.
"استیون شوالتر" از آزمایشگاه پیشرانه جت ناسا و یکی از اعضای تیم تحقیقاتی می‌گوید: «نتایج نشان داد که نمی‌توان با استفاده از ارسال گاز بافر به داخل سیستم (فارغ از این که سیستم چقدر سرد است) انتظار عملکرد یک خنک‌کننده‌ی موثر را داشت.»
تاکنون خودروهای خودران گوناگونی عرضه شدند که شاید اطلاعات کافی از میزان و توانایی فناوری خودران آن خودرو در دسترس نباشد. از آنجایی که هر خودروساز در رابطه با قابلیت‌های محصولات خودران خود اغراق میکند، این موضوع می‌تواند بسیار گمراه‌کننده باشد. خوشبختانه، سطوح فناوری خودران مشخص و دسته‌بندی شده است و شناسایی این سطوح می‌تواند بسیار مفید باشد. به همین دلیل نموداری که نشان دهنده‌ی سطوح مختلف این فناوری است، ذکر شده است.
فناوری خودران با نام‌های گوناگونی اعم از Self-driving ،Autonomous و Autopilot شناخته می‌شوند. این کلمات، عبارات مبهمی هستند. سیستم رانندگی خودران در خودروها یک فناوری خاموش و روشن (سیاه یا سفید) نیست، بلکه از نوع طیف پیوسته است و سطوح مختلفی دارد. این سطوح با ترکیب توانایی‌های گوناگون انسان و ماشین بر روی کنترل خودرو ایجاد می‌شود. اکثر اخبار و خودروسازها عموما بر روی سطح دوم فناوری خودران بحث می‌کنند و شاید روزی به سطح چهارم این فناوری دست پیدا کنیم.
در واقع دو سیستم اصلی دسته‌بندی برای این فناوری وجود دارد؛ سازمان ملی ایمنی بزرگراه‌ها (NHTSA) آن را به پنج سطح و انجمن مهندسی خودرو (SAE) به شش سطح تقسیم‌بندی میکند. به طور کلی، این سطوح تقریبا یکسان هستند و بهترین خودرویی که در حال حاضر با سطح قابل‌توجهی از فناوری خودران به فروش می‌رسد، تسلا مدل اس (S)است که در هر دو مقیاس در سطح دوم این فناوری قرار می‌گیرد.
در حال حاضر، راه درازی برای رسیدن به بالاترین سطح فناوری خودران داریم. اکنون می‌توانیم مشاهده کنیم که این ربات‌های راننده چه قابلیت‌هایی دارند و چقدر می‌توانند مستقل عمل کنند.
نمودار سطوح فناوری خودران، می‌تواند شما را از میزان قابلیت‌های خودروی خودران شما آگاه کند و انتخابی کنید تا با خیال راحت در هنگام رانندگی به جای نگاه کردن به جاده، به بازی کردن بپردازید. در ادامه نمودار سطوح مربوط به سازمان ملی ایمنی بزرگراه‌ها (NHTSA) را مشاهده می‌کنید.
همانگونه که مشاهده می‌کنید سطوح رانندگی خودران به چهار دسته تقسیم شدهاند که عبارت است از:
- سطح ۰- کنترل کاملا دستی توسط راننده.
- سطح ۱- برخی از عملیات‌های خاص اعم از ترمز اضطراری و سیستم کنترل پایداری در شرایط اضطراری به صورت خودکار کنترل می‌شوند
- سطح ۲- وجود سیستم‌های کروز کنترل تطبیقی و قابلیت تغییر لین در جاده‌ها در خودرو و عملکرد به صورت خودکار.
- سطح ۳- خودرو به صورت خودران هدایت می‌شود اما نیازمند هوشیاری راننده است تا در صورت بروز مشکل وارد عمل شود.
- سطح ۴- خودرو به صورت کامل کنترل خودرو را بر عهده می‌گیرد و نیازی به دخالت راننده نیست.
اگرچه مایکروسافت عرضه‌ی هدست واقعیت افزوده‌ی خود را برای شماری از علاقمندان که این محصول را خریداری کرده‌اند، آغاز کرده، اما شماری از قابلیت‌ها و مشخصات سخت‌افزاری هولولنز در هاله‌ای از ابهام باقی مانده بود، تا اینکه در جریان کنفرانس Hot Chips که در کاپرتینوی کالیفرنیا، جزئیات بیشتری از این هدست واقعیت مجازی و ماژول‌های مورد استفاده در آن ارائه شد. واحد پردازشی هولوگرافیک یکی از ماژول‌هایی است که جزئیات کمی در مورد آن وجود دارد. این واحد پردازشی در کنار پردازنده‌ی اصلی و پردازنده‌ی گرافیکی قرار گرفته و کار میکند.
HPU در هولولنز یک پردازنده‌ی کمکی است که مبتنی بر لیتوگرافی ۲۸ نانومتری توسط TSMC تایوان ساخته شده است. این پردازنده از وجود ۲۴ پردازنده‌ی سیگنال دیجیتال (DSP) توسعه یافته توسط Tensilica بهره می‌برد. برخلاف اغلب هسته‌های پردازشی موجود در بازار، پردازنده‌های سیگنال دیجیتال که نمونه‌ای از آن در هولولنز به کار گرفته شده از فناوری خاصی بهره می‌برند که برای انجام سریع‌تر برخی امور طراحی و بهینه سازی شدهاند. HPU مورد استفاده در هولولنز مایکروسافت از وجود ۶۵ میلیون گیت منطقی، ۸ مگابایت SDRAM و یک گیگابایت حافظه‌‌ی رم DDR3 بهره می‌برد. انرژی مورد استفاده توسط این هدست واقعیت افزوده کمتر از ۱۰ وات است و از وجود رابط‌های استاندارد سریال نیز بهره می‌برد.
واحد پرداشی هولوگرافیک چه وظایفی را بر عهده دارد؟
HPU برای مدیریت و پردازش اطلاعات استریم شده از مجموعه‌ی دوربین‌ها و سنسور‌های تعبیه شده روی هولولنز توسعه یافته است. مجموع اطلاعات اشاره شده برای یک هدست واقعیت مجازی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است، حال آنکه اهمیت آن در یک هدست واقعیت افزوده بیش از پیش افزایش می‌یابد، چراکه این هدست تصاویر مجازی را در قالب دنیای واقعی به کاربر نمایش می‌دهد
براساس اطلاعات ارائه شده، HPU سفارشی شده برای هولولنز از نظر قدرت پردازشی ۲۰۰ برابر سریع‌تر از پردازنده‌ی ۱۴ نانومتری چری تریل اینتل است. مایکروسافت پردازنده‌ی سیگنال دیجیتال قرار گرفته در قلب HPU را به گونه‌ای بهینه‌سازی کرده که وظایف مرتبط با پردازش‌های هولولنز را بسیار سریع‌تر انجام میدهند. به گزارش رجیستر، این پردازنده قادر است در هر ثانیه بیش از یک تریلیون محاسبه را انجام داده و داده‌ها را پس از انجام محاسبات برای تکمیل فرآیند به پردازنده‌ی اصلی انتقال دهد.
وجود HPU در هولولنز باعث شده تا این هدست واقعیت افزوده منابعی نظیر پردازنده‌ی اصلی و پردازنده‌ی گرافیکی را بصورت آزادانه برای اجرای ویندوز ۱۰ اختصاص دهد. تقسیم وظایف پردازشی در هولولنز از این جهت اهمیت دارد که این هدست واقعیت افزوده برخلاف سایر نمونه‌های موجود در بازار نظیر وایو اچ‌تی‌سی و ریف آکیولس، بصورت مستقل کار کرده و تمام سخت‌افزار پردازشی آن روی هدست قرار گرفته است.
نظر شما در مورد هولولنز چیست؟
از وقتی که بعضی از اپراتورهای تلفن همراه بدون ثبت مشخصات افراد سیم کارت واگذار کردند سیل سیم کارت های بی هویت در کشور به راه افتاد و متعاقب آن با تشدید پدیده آزار دهنده مزاحمان تلفنی و برخی سو استفاده های دیگر از سیم کارت های بی هویت مواجه شدیم.
هرچند آمار مشخص و ثبت شده ای از تعداد سیمکارتهای بی‌هویت فعال در کشور وجود ندارد اما برخی گمانه زنی ها این طور برآورد می کنند که حداقل 900 هزار سیم کارت بی هویت در کشور وجود دارد. در طی سال های اخیر سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی بارها و به دفعات خواستار ثبت مشخصات صاحبان سیم کارتهای بی هویت شده است و ضرب الاجل هایی را برای قطع سیم کارت های بی هویت اعلام کرده است. و در نهایت هم به صاحبان تمام این سیم کارتها فرصتی داده شد که با ثبت کدملی خود مانع قطع سیم کارتشان شوند و کسانی که کد ملی خود را ثبت نکردند و سیم کارتشان بی هویت ماند با اجبار رگولاتوری به اپراتورها سیم کارت هایشان سوزانده شد.
اگرچه سیم کارت های بدون کد ملی در این مرحله بنا بر گفته رگولاتوری تماما قطع شدند اما همچنان این امکان وجود داشت که برخی سو استفاده کنندگان با در اختیار داشتن کدملی صاحب اصلی یک سیم کارتی از سیم کارتی که به اسم فرد ثبت شده سو استفاده کنند.
فراموش نکنیم که بسیاری هنگام خرید سیم کارت کپی شناسنامه و کارت ملی خود را به فروشنده داده اند اما سیم کارت خود را ثبت نکرده اند در نتیجه هیچ بعید نیست برخی فروشندگان سیم کارت با استفاده از این کپی های کارت ملی و شناسنامه و با ثبت کد ملی فرد از هویت او برای ثبت سیم کارت استفاده کنند.
از آنجایی که اگر تخلف یا مزاحمتی با سیم کارت ها صورت بگیرد مسوولیت های حقوقی آن تماما بر عهده صاحبان سیم کارت ها است لذا طبیعی است که هر فردی می بایست از این امکان برخوردار باشد که از تمام سیم کارت های ثبت شده به نام خودش مطلع شود.
سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی به همین دلیل وب سایتی برای استعلام گرفتن از تعداد سیم کارت هایی که به نام هر فرد ثبت شده است ایجاد کرده است.
سامانه استعلام تعداد خطوط مشترکین اپراتورهای تلفن همراه سایتی است که هر ایرانی حداقل یکبار باید آن را چک کند تا از تعداد سیم کارت هایی که به نامش ثبت شده اطلاع یابد و در صورت که مشاهده کند بدون آنکه بداند سیم کارتی به نامش ثبت شده است آن را سریع بسوزاند.
معضلاتی که سیمکارتهای بی‌هویت ایجاد می کنند
شاید اولین چیزی که با آمدن نام سیم کارت های بی هویت به ذهن ما متبادر می شود پدیده مزاحمان تلفنی باشد.
مزاحمت های تلفنی از آن دست موضوعاتی است که بسیاری از مردم را در این سالها آزار داده است و وقت و هزینه های زیادی را به مردم،دادگاه ها و نیروهای انتظامی تحمیل کرده است.
اما اگر فکر می کنید مساله مزاحمت های تلفنی فقط به مزاحمت های شخصی محدود می شوند کاملا در اشتباه هستیدایجاد مزاحمت های تلفنی برای آتش نشانی،، پلیس110 اورژانس ها و سایر مراجع فوریتی علاوه بر گرفتن وقت اپراتورها، باعث تحمیل هزینه های زیادی به مراکز فوریتی کشور شده است.
طبق برخی از گزارش ها فقط در یکی از شهرهای استان خوزستان در بیش از 90 درصد تماس‌ها در روز با اورژانس، مربوط به مزاحمت های تلفنی است. با چنین آمار خیره کننده ای شاید بهتر بتوان تصور کرد که چه هزینه های هنگفتی هر روزه به مراکز فوریت های درمانی کشور تحمیل می شود.
اما از سیم کارت های با هویت جعلی فقط برای ایجاد مزاحمت های تلفنی استفاده نمی‌شود. در سال های اخیر بسیاری از خلافکاران همچون فروشندگان مواد مخدر از مشتری‌های اصلی این سیم‌کارت‌ها هستند.
سیم‌کارت‌هایی که به نام خود افراد خلافکار ثبت نیست و در نتیجه بار حقوقی هم نه برای فرد خلافکار بلکه برای صاحب اصلی سیم‌کارت که از همه جا بی خبر است، ایجاد میکند.
مشکلی دیگری که از جانب سیمکارتهای بی‌هویت ایجا می شود به فروشندگان داروهای تقلبی و کالاهای بی‌کیفیت ماهواره‌ای مربوط می‌شود. در سالها ی اخیر بسیاری از شبکه‌های ماهواره‌ای فروش کالا با سواستفاده از سیم کارت هایی که به نام افراد دیگر ثبت شده اقدام به فروش کلاها و داروهای تقلبی می کنند.
می توان گفت بیشتر کلاهبرداری‌ها و به خصوص کلاهبرداری‌های بانکی، پیامکی و اینترنتی از طریق سیم‌کارت‌هایی بی هویت یا سیم کارت هایی که به نام افراد ناشناس ثبت شده صورت می گیرد. برای مثال باید گفت احتمالا همه ما ایرانی‌ها حداقل یک بار با پیامک "شما برنده قرعه‌کشی شده‌اید" مواجه شده‌ایم که تقریبا اکثریت قریب به اتفاق این موارد کلاهبرداری بوده و به هر حال قربانیان خود را هم داشته و دارد.
اما معضل دیگری که توسط سیم کارت های بی هویت و یا سیم کارت هایی که با نام و نشان جعلی ثبت شده اند وجود دارد تشدید پدیده قاچاق مکالمه به کمک این سیم کارت ها است. بر اساس برخی آمارهای تایید نشده در حال حاضر صدها میلیاردتومان در سال به وسیله سیمکارتهای با هویت جعلی یا بی‌هویت، قاچاق مکالمه انجام می‌شود.
مضرات سیمکارتهای بی‌هویت برای کشور اما فقط محدود به حوزه‌های اقتصادی و اجتماعی نیست و از این سیم‌کارت‌ها برای خرابکاری، جاسوسی و هماهنگی‌ها برای انجام حمله به شخصیت‌هایسیاسی و اماکن امنیتی نیز استفاده می‌شود. به تعبیر دیگر این سیم‌کارت‌ها کاربردهای ضد امنیتی نیز پیدا کرده اند.
درواقع در این سال ها سیم کارت های بی هویت با همین مضرات و آسیب های تمام ناشدنی شان میلیاردها خسارت به اقتصاد ،امنیت و اجتماع ما وارد کرده و می کنند.
سایت استعلام سیم کارت چگونه کار می کند؟
در این وب سایت همه مشترکان چهار اپراتور اصلی کشور (همراه اول، ایرانسل، تالیا و رایتل) که که حداقل یک سیم کارت به نام خود در یک اپراتور داشته اند و کد ملی آنها هم به طور صحیح ثبت شده است قادر هستند از تعداد سیم کارت هایی که به نامشان ثبت شدهع مطلع شوند.
برای اطلاع از سیم کارت هایی که به نامتان ثبت شده است کافی است به آدرس اینترنتی mobilecount.cra.ir رفته و مشخصات خود را وارد کنید تا از تعداد سیم کارت هایی که به نامتان ثبت شده اطلاع یابید.
نقاط ضعف سایت استعلام سیم کارت
اگر شما فقط یکبار اطلاعات خود را در سایت سامانه استعلام سیم‌کارت جستجو کنید، سامانه به مدت 10 روز به شما اجازه استعلام دوباره را نمی دهد. اما به نظر منطقی تر می رسید که از آنجایی که همواره این احتمال می‌رود که سیمکارتهای جدیدی به نام فرد ثبت شود هر فرد می توانست هر لحظه که اراده می کرد و بدون محدودیت از سیم کارت های ثبت شده به نامش آگاهی یابد.
علاوه بر این اگر کسی هیچ سیم‌کارتی شخصا برای خود ثبت نکرده باشد به این دلیل که شماره رسمی به اسم خود ندارد در نتیجه نخواهد توانست که از سامانه مذکور استعلام بگیرد، در حالی که به نظر می رسد که می‌بایست حق استعلام از سیم کارت های ثبت شده به نام هر فرد مشمول همه افراد می شد و فقط محدود به مشترکان اپراتورهای موبایل نمی بود.
در سال های اخیر برخی از کشورهای از جمله نیجریه اپراتورهای فعال در کشور خود را موظف می کنند که در هنگام ثبت سیم‌کارت به نام هر فرد اطلاعات بیومتریک او همچون اثر انگشت و اسکن عنبیه و شبکیه چشم را دریافت کرده و نزد خود نگه دارند. جالب است بدانید که نیجریه در همین دو سال گذشته به دلیل نبود اطلاعات بیومتریک برخی سیمکارتهای MTN، این اپراتور را 5.2 میلیارد دلار جریمه کرده است. شاید بد نبود اگر با توجه به مضرات تمام ناشدنی سیم کارت های با هویت جعلی و بی هویت در کشورمان ما نیز چنین رویه ای را اتخاذ می کردیم.
به هر روی باید فعلا همین راه اندازی سامانه استعلام شماره های ثبت شده به نام هر مشترک را نیر با تمام محدودیت هایش به فال نیک گرفت و امیدوار بود که در سال های آتی رگولاتوری اطلاعات دقیقتری را از اپراتورها درخواست کند تا کمتر شاهد سو استفاده از نام دیگران برای انجام تخلفات با سیم کارت های موبایل باشیم.
در قسمت اول مقاله بهترین بازی‌های نیمه اول سال ۲۰۱۶ نگاهی به ۱۷ بازی برتر پلتفرم‌های آیفون، اندروید و ویندوز فون انداختیم که در کنار گیم‌پلی سرگرم‌کننده بعضا گرافیکی زیبا را نیز به بازیکنان ارائه می‌کردند. در دومین قسمت به سراغ ۱۶ بازی باقی‌مانده می‌رویم که در سبک‌های مختلف از رانندگی گرفته تا ماجراجویی به سبک گرفتن پوکیمون در کوچه و خیابان را در بر می‌گیرد.
Super Phantom Cat
پلتفرم: اندروید | iOS
قیمت: ۱/۹۹ دلار | ۱/۴۹ پوند
از خیلی جهات می‌توان شباهت‌های بسیاری را میان سوپر فانتوم کت (Super Phantom Cat) و بازی کلاسیک ماریو پیدا کرد. دقیقا مانند بازی ماریو با از بین بردن آجرها قادر به جمعآوری سکه یا در این بازی دیتا هستید و با پیشروی در بازی با پرش برروی دشمنان یا دریافت Power-ups، توانایی کشتن دشمنان از فاصله دور را بدست می‌آورید.
Thumb Drift
پلتفرم: اندروید | iOS
قیمت: رایگان
Thumb Drift سومین بازی کژوآل استودیو اس‌ام‌جی بعد از One More Line و One More Dash محسوب می‌شود. با این تفاوت که استودیو اس‌ام‌جی با انتشار این بازی رانندگی و بدون پایان نوع جدیدی از دریفتینگ را با گیم‌پلی متفاوت منتشر کرده است.
Lost Portal CCG
پلتفرم: iOS
قیمت: ۲/۹۹ دلار | ۲/۲۹ پوند
گیم‌پلی غنی، عمیق، تجربه‌ای زیبا از یک بازی تکنفره کارتی با عناصر نقش‌آفرینی، Lost Portal را به یک بازی ارزشمند تبدیل میکند. وظیفه بازیکنان ورود به نقشه و مبارزه با حریفان مختلف برای پیروزی و در نتیجه جمعآوری کارتهای جدید است.
Tomb of the Mask
پلتفرم: iOS
قیمت: رایگان
اگر علاقمند به بازی‌های آرکیدی مانند Downwell ،VVVVV یا Pac-Man هستید، Tomb of the Mask یکی از بازی‌هایی است که حتما باید تجربه کنید. مشابه با بازی Downwell، بازی Tomb of the Mask شما را به دنیایی ۸ بیتی می‌برد که در آن باید با زدن ماسکی مخصوص کارهای متفاوتی از جمله بالا رفتن از دیوار را انجام دهید.
A Short Tale
پلتفرم: اندروید | iOS
قیمت: ۳/۴۷ دلار | ۲/۹۹ پوند
سبک اشاره و کلیک یکی از قدیمی‌ترین و شاید محبوب‌ترین سبک‌های بازی در دستگاه‌های موبایل به دلیل سادگی در گیم‌پلی باشد. اما به ندرت پیش می‌آید که از این سبک در داستانی غنی مانند چیزی که در A Short Tale ساخته گلیچ گیمز، شاهد هستیم، استفاده شود.
Blackbox
پلتفرم: iOS
قیمت: رایگان
وجه تمایز بازی‌های موبایل با سایر پلتفرم‌ها همواره وجود قابلیت نمایشگر لمسی بوده و از جمله دلایل موفقیت این صنعت در جذب بازیکنان مختلف را نیز می‌توان در کنار قابل حمل بودن پلتفرم، وجود همین قابلیت جذاب دانست.
Crashlands
پلتفرم: اندروید | iOS
قیمت: ۴/۹۹ دلار | ۳/۹۹ پوند
Crashlands شاید کمی از نظر طراحی محیط به بازی Don't Starve شبیه باشد؛ اما، این بازی نیز هرچند عناصر سبک بقا را در خود جای می‌دهد اساسا یک بازی اکشن ماجراجویی با ویژگی‌های نقش‌آفرینی محسوب می‌شود.
Pokemon Go
پلتفرم: اندروید | iOS
قیمت: رایگان
هرچند نیانتیک لبز در گذشته نیز بازی مشابهی را با نام Ingress منتشر کرده بود؛ با این حال، پوکمون گو (Pokemon Go) را می‌توان تغییری اساسی در گیم‌پلی رایچ بازی‌ها دانست، استفاده از عناصر مجموعه پوکیمون و جانوران دنیای پر از رمز و راز این مجموعه دوست‌داشتنی باعث شد تا به سرعت افراد بسیاری در سطح جهان ساعاتی را از خانه خود خارج شده و در دنیای واقعی به گشت و گذار برای رقابت با پوکیمون‌های موجود در جیم‌ها و همچنین گرفتن پوکیمون‌های بیشتر بروند. کلیت بازی بسیار ساده است، یک اینترنت موبایل مناسب، مکان‌یاب فعال موبایل و علاقه برای پیاده روی در خیابان‌ها جهت یافتن پوکیمون‌های نایاب و قدرتمند.
Quaser One
پلتفرم: اندروید | iOS
قیمت: ۰/۹۹ دلار | ۰/۷۹ پوند
اگر خلبانی یک کشتی فضایی همواره جزئی از خیالات شما بوده، Quaser One شانس خوبی را برای برآورده کردن آن خیالات اما به روشی متفاوت فراهم میکند. Quaser One از برخی جهات مانند مکانیک Permadeath یا همان Permanent Death شباهت‌هایی به Out There دارد، جایی که شخصیت شما به طور دائم در معرض خطر مرگ بوده و بازیکن باید انجام یک سری اعمال از وقوع این حادثه جلوگیری کند.
Hyperburner
پلتفرم: اندروید | iOS
قیمت: ۲/۹۹ دلار | ۲/۲۹ پوند
Hyperburner در مجموع دارای مفهمومی ساده است با این حال، به خوبی می‌تواند با طراحی زیبای خود باعث سرگرمی بازیکنان شود. بازیکنان در نقش یک خلبان فضاپیما باید از ۳۰ مرحله، هر یک دارای چالشی‌هایی منحصر به فرد عبور کنند.
Day of the Tentacle Remastered
پلتفرم: iOS
قیمت: ۴/۹۹ دلار | ۳/۹۹ پوند
با وجود تیم شیفر، یکی از تاثیرگذارترین اشخاص در صنعت بازی در راس استودیوی دابل فاین، این استودیو اکنون نام بزرگی در صنعت بازی‌های ویدیویی محسوب می‌شود. سال گذشته بود که نخستین بار از ریمستر بازی قدیمی Day of the Tentacle در سبک اشاره و کلیک (point-and-click) ساخته لوکاس‌آرتز با خبر شدیم.
Severed
پلتفرم: iOS
قیمت: ۵/۹۹ دلار | ۴/۴۹ پوند
درینک‌باکس، توسعه‌دهنده بازی‌های ویدیویی که بیشتر با بازی پلتفرمر Guacamelee شناخته می‌شود. این بار با جهانی رنگارنگ و البته تاریک در انتظار بازیکنان پلتفرم iOS است. در بازی Severed با جنگجویی مسلح به نام ساشا همراه می‌شویم تا به دنبال خانواده گم شده خود وارد سرزمین پر از هیولا و مبارزه با آنها شویم.
Crypt of the Necrodancer
پلتفرم: iOS
قیمت: ۴/۹۹ دلار | ۳/۹۹ پوند
با محیطی مشابه بازی‌های قدیمی نقش‌آفرینی، در حقیقت می‌توان گفت Crypt of the Necrodancer کمتر نمونه‌ای را در صنعت بازی‌های ویدیوی داشته است. علی‌رغم آنکه محیط بازی در دخمه‌های مارپیچ و تو در تو روایت می‌شود با این حال، ریتم و موسیقی حرف اول را در گیم‌پلی Crypt of the Necrodancer می‌زند و شما نیز باید به همراه جنگجوی خود و بر پایه ریتم به نبرد هیولاها بروید.
Rodeo Stampede
پلتفرم: اندروید | iOS
قیمت: رایگان
یک بازی بی‌پایان دیگر از خالق بازی Skiing Yeti Mountain که مدتی قبل در مقاله بهترین بازی‌های رایگان به آن پرداخته بودیم. Rodeo Stampede بازیکن را با یک گاوچران همراه میکند تا با پرش از حیوانی به حیوان دیگر، از گاو و گورخر گرفته تا فیل و شتر مرغ را برای نمایش در باغ وحش خود جمعآوری کند.
Bulb Boy
پلتفرم: iOS
قیمت: ۲/۹۹ دلار | ۲/۲۹ پوند
استودیوی بالب‌ور اواخر تیرماه بود که از انتشار بازی Bulb Boy برروی پلتفرم‌های iOS و اندروید خبر داد. اکنون این بازی نیز منتشر شده و شما باید با قابلیت‌های موجود در مکانیک اشاره و کلیک بازی، پسری نورانی را که لامپی برروی سر خود دارد، بعد از اتفاقات ناگواری که برای خانواده‌اش می‌افتد، همراهی کنید تا در کنار یافتن روشنایی حقیقی، خانواده خود را نیز از دست شیاطین نجات دهید. در حال حاضر، Bulb Boy تنها برروی دستگاه‌های آیفون و آیپد در دسترس است، هرچند انتظار می‌رود تا در آینده شاهد انتشار این بازی برروی اندروید نیز باشیم.
Guild of Dungeoneering
پلتفرم: اندروید | iOS
قیمت: ۳/۹۹ دلار | ۲/۹۹ پوند
Guild of Dungeoneering شاید برترین بازی موبایل در نیمه اول سال ۲۰۱۶ باشد. با طراحی زیبا که شبیه به نقاشی با دست است در کنار آهنگ‌های عالی، کمی شوخ طبعی و در فرای همه نکات مثبت، گیم‌پلی متنوع و فوق‌العاده، توسعه‌دهندگان موفق شدهاند تا این بازی کارتی با عناصر نقش‌آفرینی و ماجراجویی را به محصولی عالی با قیمت ۴ دلار تبدیل کنند.
اگر بخواهیم نگاهی به فعال ترین شهر های دنیا از منظر اقتصادی داشته باشیم، بنا به بررسی که با حضور 30 شاخص در سال 2016 انجام شده است، رتبه نخست به چین تعلق می گیرد. مهم ترین این شاخص ها عبارت اند از: جمعیت شاغل شهر، سطح درآمد، وجود دانشگاه های برتر و زیرساخت های بخش حمل و نقل. در ادامه به معرفی این 10 شهر برتر خواهیم پرداخت.
گفتنی است رده بندی حاضر توسط شرکت خدمات مالی بریتانیایی "شرودرز" که در زمینه ارائه خدمات سرمایه‌گذاری، مدیریت سرمایه‌گذاری و بانکداری سرمایه‌گذاری فعالیت می کند؛ ارائه شده است.
سابقه شرکت شرودرز به سال 1824 میلادی باز می گردد و دفتر مرکز یآن در لندن قرار دارد. شرودرز در 27 کشور جهان عملیات های مالی خود را دنبال می کند.
+ شماره 10؛ لندن
+ شماره 9؛ واشنگتن دی سی
+ شماره 8؛ هیوستون
+ شماره 7؛ لس آنجلس
+ شماره 6؛ شنزن
+ شماره 5؛ دالاس، ایالت تگزاس
+ شماره 4؛ پکن
+ شماره 3؛ تیانجین
+ شماره 2؛ نیویورک
+ شماره 1؛ شانگهای
جیپ رنگلر انتخاب پیش فرض برای یک خودرو آفرود جدید است، و دلیل خوبی هم برای این انتخاب وجود دارد: به لحاظ قیمت، خودروهای سنگین کمی قابلیت های بیشتری از این جیپ دارند.
مرسدس بنز G550
بله، قیمت گذاری برای مرسدس بنز G550 از بیش از دو برابر گران قیمت ترین رانگلرها شروع می شود، با این حال، هیچ بحثی در مورد توانایی های آفرود آن نیست. با وجود داشتن دیفرانسل سه قفله، جاهای کمی وجود دارد که نتوانید با یک G-Wagen بروید. همچنین مانند یک رانگلر، G-Wagen هم یک نماد شاخص واقعی است.
هیچ ماشینی روی کره زمین نیست که به اندازه رنجرور چنین ترکیب تحسین برانگیزی از لوکس بودن و قابلیت های واقعی آفرود ارائه دهد. البته، ماشین های کمی که دارای این ویژگی ها هستند، اما به هیچ وجه یارای رقابت با توانایی های آفرود این خودرو را ندارند. اگر رنجرور در مسیرهای ناهموار بهتر از مناطق شهری نباشند، به همان اندازه خوب هستند.
رانگلر با قابلیت ترین ماشین جیپ آفرود است، اما لوکس نیست. اخیرا با اضافه شدن پکیج تریل هاوک، جیپ عملکرد زمین نوری فوق العاده ای به گرند چروکی مجلل تر و باشکوه تر خود اضافه کرده است، که توازن خوبی بین یک خودرو شاسی بلند جاده ای و بیرون جاده ای ایجاد می کند. می توان این خودرو را به عنوان رنجروری اقتصادی در نظر گرفت.
با گذشت 30 سال از اولین بار که تویوتا 4Runner تولید شد، امروزه مدرن تر شده، اما مفهوم اصلی آن دست نخورده مانده است. این ماشین یکی از آخرین ساشی بلندهای واقعا قدیمی در دورانی است که اکثر رقبای آن بیشتر ماشین هستند تا کامیون. اگر پکیج TRD Pro را انتخاب کنید، یک قفل دیفرانسیل، شوک Bilstein، و ظاهری کاملا کلاسیک به دست می آورید.
تنها رقیب واقعی رنجرور تویوتا لندکروزر و همتای لکسوس آن، LX است. این ماشین به لطف تمام ویژگی های بیرون جاده ای الکترونیکی، بزرگ، راحت، لوکس، و قدرتمند است. البته شما برای تمام این ویژگی های خوب باید پول پرداخت کنید: قیمت تویوتا از 83.825 دلار، و لکسوس از 88.880 دلار شروع می شود.
فورد با رپتور اساسا یک F-150 ارائه می دهد که دقیقا همانطور ساخته شده که شما می خواهید یک وانت بیرون جاده ای رام نشدنی بسازید. این ماشین حتی یک سیستم هوشمند به نام "باجا" (Baja) اختصاصی دارد که هر چیزی را که باید در مورد این وانت بدانید به شما می گوید.
وقتی که برای اولین بار در سال 2014 سوار رم پاور واگن شدیم، به این نتیجه رسیدیم که این خودرو تقریبا همان وانت جیپ رانگلری است که منتظرش بودیم. البته، ما می دانیم که وانت رانگلر در راه است، اما شما نباید پاور واگن را با آن ظاهر خشمناک و عملکرد بی نقص نادیده بگیرید.
نیسان هنوز مدل رپتور و جنگنده تیتان خود را تولید نکرده است، بنابراین بهترین گزینه آفرود آن، تیتان XD PRO-4X است. طبیعتا، این ماشین یک شوک Bilstein و یک قفل دیفرانسیل عقب دارد، اما چیزی که این وانت را متمایز می کند، موتور دیزل کامینز 8 سیلندر آن است.
ما منتظر رقیب بعدی جیپ رانگلر که طبق شایعات تولید کمپانی جنرال موتورز (GMC) است هستیم، اما در همین حین، قصد داریم از شورولت کلرادو تریل باس لذت ببریم. قیمت آن بالای 7.710 دلار بیش از کلرادوی استاندارد Z71 است، اما این ماشین با چراغ های LED نصب شده در کارخانه بر روی سقف عرضه می شود. یک معامله عادلانه.
می دانیم به چه چیزی فکر می کنید: سوبارو اوت بک مثل یک انگشت شست باد کرده در این لیست، انگشت نما و متفاوت است، و حق باشما است. این ماشین هیچ ویژگی خاص، یا لاستیک تایر برجسته، یا قفل دیفرانسیلی ندارد، اما اوت بک به طرز شگفت آوری برای آفرود مناسب است. شما یک اوت بک را به دره نمی برید، اما برای مسیرهای خارج جاده سبک عالی است.
.: Weblog Themes By Pichak :.