محققان دانشگاه شیکاگو با استفاده از فناوری چاپ سهبعدی موفق به تولید داربست پروتئینی استخوان برای ترمیم یا بازسازی اندامهای آسیبدیده شدند.
شهر سندپوینت در آیداهوی آمریکا این هفته بطور عمومی از نخستین جادههای خورشیدی جهان رونمایی خواهد کرد.
به نقل از انگجت، این نمایش توسط شرکت "جادههای خورشیدی" اجرا خواهد شد که قصد دارد اتکای بشریت را از نفت به خورشید تغییر دهد.
این جاده توسط پنلهای خورشیدی منحصر بفرد ایجاد خواهد شد توسط شرکت مذکور ابداع شده و ساخت آنها در شهر سندپویت در حال انجام است.
این اختراع شامل چراغهای الایدی است که نیاز به رنگهای جادهای را از بین میبرد و براحتی می توان آنها را با یک رایانه تنظیم کرد.
این پنلهای شیشهای پس از سالهای آزمایش و خطا اکنون از قدرت کافی برخوردار است.
نمونه اولیه این جاده در سال 2011 در یک گاراژ خانه رونمایی شده بود.
این کاشیهای تولیدکننده انرژی علاوه بر تولید نور چراغها، نیروی لازم برای برای یک فوراه و همچنین توالت عمومی یک میدان را تامین خواهند کرد.
این پنلها دارای المانهای نوری نیز هستند از این رو در سرمای زمستان هم به کار خود ادامه خواهند داد.
این این نصب آزمایشی، یک دوربین وبکم بر روی پنلها مستقر شده و بطور زنده تصاویر آن را نمایش خوهد داد.
محققان شرکت اینتل، عینک هوشمندی ساختهاند که میتواند مانند یک مربی بر فعالیت بدنی و نوع تمرینات ورزشکاران حرفهای نظارت کند.
به نقل از ساینس نیوز، عینک هوشمند اینتل که مجهز به مجموعه رادار دقیق است، به نوعی در انجام صحیح تمرینات ورزشی به کمک ورزشکاران آمده و درست مانند یک مربی در مورد وضعیت بدنی و نوع تمرین مورد نیاز به ورزشکاران مشاوره میدهد.
عینک هوشمند اینتل با همکاری شرکت ایتالیایی Luxottica تولید شده است. این عینک برای ورزشکاران حرفهای در رشته دوومیدانی و دوچرخهسواری ساخته شده است.
مسئول بخش تحقیقات و نوآوری شرکت اینتل در مورد ویژگیهای عینک هوشمند و تمایز آن با سایر محصولات موجود مثل عینک گوگل عنوان کرد: شرکت اینتل همواره در معرفی محصولات پرکاربرد و با ویژگیهای جامعهپسند پیشگام بوده است. تولید عینک هوشمند برای ورزشکاران نیز بخشی از سیاستهای بازاریابی شرکت است.
وی در ادامه افزود: کاربردهای عینک اینتل به مراتب از نسخه گوگل و سایر شرکتها بیشتر و هدف اصلی تولید آن، پوشش نیازهای ورزشکاران حرفهای است.
عینک هوشمد اینتل همچنین مجهز به هدفون است تا مشاوره ورزشی رایانه در مورد نوع تمرین، مقدار مصرف کالری، زمان باقیمانده و سایر اطلاعات مورد نظر ورزشکار از طریق شنوایی اطلاع رسانی شود.
این عینک که با نام تجاری Radar Pace شناخته شده، قادر است به طور پیوسته با ورزشکار ارتباط برقرار کرده و اطلاعات لازم را در اختیار وی قرار دهد.
عینک هوشمند اینتل با تمام حسگرهای موجود مثل شتابسنج، ژیروسکوپ، فشارسنج، رطوبت سنج، حسگر مجاورت، سه میکروفون، هدفون و پردازشگر تنها 56 گرم وزن دارد.
نرمافزار مورد استفاده در عینک مربی نیز توسط شرکت اینتل تولید شده که با صدای طبیعی، بهترین تعامل را با ورزشکار برقرار میکند. این نرمافزار قادر به درک پنج زبان پرکاربرد است.
قیمت مجموعه عینک و نرمافزار مربی هوشمند شرکت اینتل 499 دلار است.
یک مرد انگلیسی احتمالا نخستین فرد در جهان است که ویروس اچ.آی.وی با استفاده از یک درمان جدید توسط دانشمندان پنج دانشگاه انگلیس در بدن وی درمان شده است.
به نقل از تلگراف، این مرد 44 ساله از یک درمان تجربی جدید استفاده میکند که باعث شده ویروس بطور کامل در خون وی از بین برود.
تیم دانشمندان اکنون در حال اجرای کارآزماییهایی بر روی 50 نفر هستند. به گفته دانشمندان، این تحقیقات هنوز در مراحل اولیه است، اما پیشرفت آن قابل توجه بوده است.
پیشتر درمانهای آنتی رترو ویروسی میتوانستند سلولهای T فعال را که به اچ.آی.وی مبتلا شدهاند، هدف قرار بدهند، اما نمیتوانستند سلولهای T خفته را درمان کنند. این بدان معنی است که بدن بیماران به تولید مجدد ویروس ادامه میدهد. اما درمان جدید بطور خاص برای پاکسازی بدن از کل ویروسهای اچ.آی.وی از جمله انواع خفته آن طراحی شده است.
این درمان که در دو مرحله عمل میکند، شامل یک واکسن برای کمک به بدن در شناسایی همه سلولهای آلوده به اچ.آی.وی و همچنین دارویی موسوم به "وورینوستات" (Vorinostat) است که سلولهای خفته را فعال میکند. این روش میتواند ابزار مورد نیاز سیستم ایمنی بدن بیماران را که به شدت به آن محتاج هستند، ارائه کند.
نام این مرد انگلیسی فاش نشده و تنها اطلاعاتی که در مورد وی ارائه شده این است که یکی از کارکنان مراقبتهای اجتماعی در لندن است. وی باید چندین ماه آینده را مورد نظارت و مراقبت قرار داشته باشد تا از درمان قطعی بیماری اطمینان حاصل شود.
این دانشمندان قصد دارند طی پنج سال آینده به آزمایشات پزشکی ادامه بدهند. به گفته آنها، در حال حاضر این نتایج فاصله زیادی با درمان نهایی دارند و هنوز باید تحقیقات بیشتری در این زمینه انجام شود.
روایت رهگیری، انهدام یا شکار سالم پهپادهای متجاوز آمریکایی و صهیونیستی چند سالی است که هر از چندگاهی، برگی جدید از آن توسط مدافعان غیور آسمان ایران ورق می خورد و تاکنون اسکن ایگل، شدو (سایه)، آرکیو 170 و هرمس از جمله نام های بزرگی هستند که در آسمان ایران یا به دام افتاده و سالم بر زمین نشستند و یا نابود شدند تا درس عبرتی برای هر متجاوز به مرزهای کشورمان باشند.
انتظار میرود که اپراتورهای مطرح دنیا، تا سال ۲۰۱۸ یا ۲۰۲۰ به شبکهی 5G یا نسل پنجم شبکههای مخابراتی مهاجرت کنند. ایرانسل نیز امروز اعلام کرد که همزمان با اپراتورهای مطرح دنیا در حال آزمایش نسل پنجم شبکههای مخابراتی است تا با تجاری شدن این فناوری از بازار دنیا عقب نماند.
در آزمایشی که انجام شد تجهیزات فرستنده و گیرندهی 5G مورد استفاده قرار گرفته بود و در آزمایش SpeedTest ایرانسل موفق به سرعت دانلود ۱۲۱۰ مگابیت بر ثانیه و سرعت آپلود ۶۲ مگابیت بر ثانیه رسید.
ایرانسل همچنین یک فایل دو گیگابایتی را نیز از طریق این شبکهی آزمایش در کمتر از ۱۵ ثانیه دانلود کرد.
هنوز بسیار زود است که در بارهی زمان تجاری شدن شبکهی 5G در کشور اظهار نظر کنیم اما خوشبختانه ایرانسل در حال کار بر روی این فناوری است و احتمالا با فاصلهی کمی از عرضهی این فناوری در کشورهای بزرگ دنیا در ایران نیز عرضه خواهد شد.
سریع و ناگهانی اتفاق می افتد. یک چاله آب در خیابان، یا شاید کنار ساحل دریا ایستاده اید و تلفن از دست تان رها می شود. تلفن های قدیمی تر که اصلا مقاومتی در برابر آب از خود نشان نمی دادند اما با این حال، فناوری های جدید برای سبک تر و باریک تر کردن موبایل ها سبب شده اند تا نفوذ آن ها در برابر آب نیز کاهش یابد.
اگر تلفن همراه ضد آب نداشته باشید احتمالا باید با آن خداحافظی کنید، شاید هم نه. ولی اگر آخرین فناوری کمپانی های سونی، سامسونگ و اپل را در دست داشته باشید، خوشبختانه در امان هستید. آیفون 7، گلکسی اس 7 و اکسپریا XZ همگی در برابر آب مقاومت قابل توجهی از خود نشان می دهند. اگرچه، سونی و سامسونگ دو-سه سال زودتر از اپل به فکر ضد آب ساختن موبایل های شان بوده اند و این اولین تلاش آمریکایی ها است.
با این حال، قرار نیست فریب تبلیغات را بخوریم و برای مثال موبایل را حین شنا کردن با خودمان حمل کنیم. اما این قابلیت ویژه، بیش از پیش موبایل ها را مقاوم ساخته است. حالا با ترس کمتری می توانید در هر موقعیتی از تلفن خود استفاده و گاهی اوقات هم با آن دوستان تان را حیرت زده کنید.
در روزهای بارانی که با عجله در حال طی مسیری هستید، هیچ ترسی از بیرون در آوردن موبایل و گرفتن چند تماس یا ارسال چند ایمیل ندارید. حین ظرف شستن می خواهید ویدیویی ببینید و سرگرم شوید؟ هیچ مشکلی نیست. تلفن شما در برابر نفوذ مایعات مقاوم شده.
گاهی اوقات هم تلفن به خاطر برقراری تماس با سطح پوست صورت چرب شده و یا گرد و غبارهای ریزی روی آن می چسبد که طبیعی هستند. چه لذت بخش است که موبایل کثیف را به حمام ببرید و سپس با حوله خشکش کنید. مثل روز اولش تمیز و زیبا.
بعضی اوقات هم برای آنکه نشان دهید چه دستگاه خوب و فوق العاده ای خریده اید، جلوی جمعی از دوستان تان آن را زیر شیر آب می شورید. همه می گویند دیوانه شده ای؟ ولی شما می خندید و می گویید نگران نباشید، تلفن من ضد آب است. به هر حال، این هم یکی از ویژگی های کاربردی همگام بودن با تکنولوژی است.
اما بگذریم، چه مسئله ای سبب می شود که مایعات هیچ اثری روی موبایل شما نداشته باشند و حتی اندکی از آن هم به درون نفوذ نکند؟
مقاومت در برابر آب
اسکات هاوارد، متخصص کالبدشکافی دستگاه های الکترونیک از وبسایت iFixit می گوید که یک تخم مرغ را فرض کنید. با پوسته ای کامل و شکسته نشده. هیچ راهی نیست که آب وارد آن کنید. حالا همین تخم مرغ را با یک تخم مرغ پلاستیکی مخصوص عید پاک جا به جا کنید تا متوجه دشواری ماجرا شوید.
هاوارد می گوید: «اگر تخم مرغ عید پاکی داشته باشید که به دو نیم تقسیم شود، به یک باره کل بازی تغییر می کند. با اندکی فشار، می توانید مولکول های آب را به درون دستگاه وارد کنید.»
اما تلفن شما مثل تخم مرغ نیست که فقط یک حفره داشته باشد. چندین و چند حفره روی موبایل شما قرار گرفته، تک تک پورت ها، دکمه ها، روزنه های میکروفون و اسپیکر، ضعیف ترین بخش های تلفن شما هستند که آب را از میان آن ها می توان به نحوی وارد دستگاه کرد. البته، فاصله میان بدنه و نمایشگر را هم فراموش نکنیم.
به بیان هاوارد، از آنجایی که تولید کننده ها نمی توانند نمایشگرها را کاملا به بدنه بچسبانند، ضد آب ساختن این شیار عمیق که سرتاسر تلفن را گرفته بسیار دشوار است. بنابراین آن ها از تکنیک فوق العاده ساده ای استفاده می کنند: چسب، مقدار زیادی چسب.
نگاهی به کالبدشکافی دستگاه های ضد آب بیاندازید. در همه شان شاهد استفاده از ماده ای بسیار چسبناک هستیم که نمایشگر و بدنه را به هم محکم چسبانده است. سازندگان همچنین از مقدار اندکی چسب در بخش پشتی پورت ها هم استفاده می کنند، جایی که یو اس بی، لایتنینگ یا جک 3.5 میلی متری هدفون به مادربورد متصل می شود.
اما چسب در همه نواحی پاسخگو نیست. مسلما دوست ندارید برخی نواحی بیرونی تلفن مثل دکمه ها، پورت ها و… توسط تکه چسبی پوشانده شده باشد. اینجا است که واشر های پلاستیکی O شکل وارد ماجرا می شوند و کل بخش را محکم می پوشانند تا آب به هیچ وجه راه نفوذ نداشته باشد.
در کناره های پورت شارژ و جک هدفون می توانید این پلاستیک های محکم را پیدا کنید. همچنین یک واشر هم برای پورت سیم کارت در نظر گرفته شده. برای دکمه ها نیز تولیدکنندگان تکنیک متفاوتی به کار می گیرند. مقدار اندکی پلاستیک سیلیکونی، رابط دکمه فیزیکی که شما فشار می دهید و قطعه الکتریکی داخلی می شود. مثل آن می ماند که در یک روز بارانی، کفش تان را کاملا با یک پاکت پلاستیکی بپوشانید. اینطور دیگر کفش تان اصلا خیس نمی شود.
غیر قابل نفوذ در برابر آب، نه هوا
برای آنکه صدا منتقل شود، برای میکروفون و اسپیکر روزنه هایی در نظر گرفته شده است. جدا از مسئله صدا، لازم است که فشار بیرون و داخل تلفن همراه نیز برابر با یکدیگر باشد تا مشکلی از بابت فشار و باز شدن برخی حفره ها پیش نیاید.
پس چطور آب از این روزنه ها نمی گذرد؟ مسلما مولکول های موجود در هوا از مولکول های به هم پیوسته آب بسیار کوچک تر هستند. بنابراین وقتی توری کوچکی که روزنه های بسیار ریزی دارد طراحی می شود، مولکول های آب در برخورد با آن، حالت طبیعی خود را به سبب قابلیت کشش سطحی و چسبندگی مولکول های شان حفظ می کنند.
در قسمت میکروفون برخی تلفن های دیگر هم مثل گلکسی اس 7 و آیفون 7، یک نوع ماده نفوذپذیر برای هوا و غیر قابل نفوذ در برابر آب به کار گرفته شده است. این دریچه های هوایی ویژه از ترکیب شیمیایی خاصی تهیه شده اند و به این راحتی اجازه عبور مایعات را نمی دهند.
البته، ضد آب عبارت درستی نیست
مشکل اینجا است که هیچ یک از تکنیک های مورد اشاره قابلیت آنکه تلفن شما را به طور کامل از نفوذ آب در امان نگه دارند کافی نیست. اصلا عبارتی تحت عنوان تلفن همراه ضد آب صحت چندانی ندارد.
هاوارد از iFixit می گوید که بحث بر سر فشار است. اینکه چقدر فشار لازم است تا آب وارد دستگاه شده و قطعات الکترونیکی را از کار بیاندازد. به همین خاطر است که اپل، سامسونگ و سونی به جای لفظ «ضد آب» از «مقاوم در برابر آب» استفاده می کنند.
مورد بعدی در مورد ناخالصی های آب است، به خصوص نمک. سونی هیچ تضمینی نمی کند که دستگاه شما در چنین محیطی دوام بیاورد. در حقیقت همین چندی پیش بود که استرالیایی ها از این کمپانی ژاپنی شکایت کردند و ادعا داشتند تلفن های شان پس از شنا در استخرهای خانگی دچار مشکل شده و حتی بدنه آن زنگ زده است.
نکته در این حقیقت نهفته که آب استخرهای استرالیایی حاوی مقداری نمک بوده و همین مسئله سبب شده تا تلفن های همراه زیر آب آسیب جدی ببینند و چندان هم مقاوم در برابر آب نباشند. همین شکایت ها سبب شد تا سونی قوانین خود را تغییر دهد و بگوید تلفن های تان را با خود به استخرهایی که نمک دارند نبرید. موبایل های سونی فقط در برابر آب کلردار استخرها مقاوم است.
اپل هم اما لیستی بلند بالا از کارهایی که نباید با آیفون 7 و 7 پلاس انجام ندهید تهیه کرده. «ضد آب نبودن» دلیل دیگری است که از کار افتادن تلفن توسط آب شامل گارانتی ها نمی شود.
مجوز IPXX
قطعا خوانده ای که فلان تلفن همراه مجوز IPXX را دریافت کرده و در برابر نفوذ گرد و غبار و آب چه مقاومتی از خود نشان می دهد. برای اعطای مجوز به تلفن هایی که در برابر آب مقاوم هستند، سه معیار در نظر گرفته شده:
- مقاومت در برابر قطرات آب
- مقاومت در برابر جریان آب
- مقاومت در عمقی حدودا نیم متری به مدت 30 دقیقه
اما همه این مجوزها در حالت آزمایشگاهی و به صورت کاملا کنترل شده به دست آمده است. یعنی قرار نیست هر شرایط متفاوتی که تجربه می کنید، لزوما مطابق این استانداردها باشد.
همچنین، اگر تلفن تان یک بار باز شده یا چندین بار روی زمین افتاده، هیچ تضمینی وجود ندارد که استانداردهای IP هنوز استوار باشند و آب قدرت نفوذ نداشته باشد.
برخی موقعیت ها هم کمی خطرناک هستند. برای مثال اپل توصیه کرده پس از استحمام تلفن خودتان، آن را حداقل 5 ساعت در محیطی خشک نگه دارید و پیش از آن ابدا مبادرت به شارژ موبایل ننمایید.
آب شامل گارانتی نمی شود
لازم است بدانید که هیچ یک از شرکت های نام برده، تلفن شما را از بابت ضد آب بودن گارانتی نمی کنند.
سونی، اپل و سامسونگ، هر سه صراحتا اعلام کرده اند هیچ ضمانتی وجود ندارد اگر تلفن های شان توسط آب دچار اختلال و خرابی شود، تلفن هایی که مجوزهای لازم در جهت مقاومت علیه آب را دریافت کرده اند. همچنین در بخش خاصی از همه این تلفن ها، برچسب خاصی قرار گرفته که حین تماس با آب و خطرساز شدن تغییر رنگ می دهد و نشان می دهد که آب به نواحی غیر مجاز رسیده است.
با این حال، هیچ کس دوست ندارد مشتری های ناراضی داشته باشد. سامسونگ و سونی، هر دو می گویند که تعویض موبایل های مشکل دار طی یک سال اول، اگر تلفن از شرایط تعریف شده برایش گذر نکرده باشد، بلا مانع است اما در هر حالتی به مشتری خود یک موبایل جدید نمی دهند و باید موضوع بررسی شود.
باید ببینیم که اپل چه واکنشی در رابطه با آیفون های جدید نشان می دهد.
به هر حال، شما هم اگر با انداختن موبایل تان در پارچ آب یا سینک ظرفشویی خوشحال می شوید باید بگوییم که بهتر است این کار را متوقف کنید. به ریسک اش نمی ارزد.
دلایل بی شماری برای بازدید از ژاپن وجود دارد. اما یکی از بهترین بهانه ها برای اینکه چمدانتان را جمع کنید و سوار اولین هواپیما به مقصد توکیو شوید، تنوع باورنکردنی و نوآورانه معماری مدرن در این کشور است. همان طور که در این مطلب مشاهده می کنید، به نظر می رسد هیچ گونه محدودیتی برای خلاقیت و تخیل در طراحی ساختمان ها و سازه ها در ژاپن وجود ندارد و هرچیزی از مخفیگاه های جنگلی چوبی، خانه های شفاف شهری، برج های کپسولی خیره کننده یا کلیساهای کوچک زیبا و هرچیز دیگری که فکرش را بکنید در اینجا وجود دارد که شگفتی شما را برانگیزد.
خانه شفاف
شاخه های اوموتساندو، توکیو
خانه ارواح، توکیو

موزه میاهاتا جومون، فوکوشیما
کلیسای جنگلی سایاما

با وجود آنکه تا چندی پیش تعداد خانه موزه شخصیت ها در کشور مخا حدود 18 خانه بود اما با توجه به صحبت های مدیرکل موزه ها و اموال منقول تاریخ0ی، با استقبال بخش خصوصی برای ایجاد موزه های خصوصی، طی سال گذشته شاهد آن بودیم که هر دو هفته یک موزه خصوصی شکل گرفته و بخش خصوصی در دو سال گذشته 40 موزه ایجاد کرده است. با وجود این سعی بر آن است تا موقعیت به نوعی پیش رود که بخش خصوصی بتواند هر 10 روز یک موزه ایجاد کند. از این رو طرح «هر خانه یک موزه» مطرح شده است.
بر اساس طبقه بندی که انجمن بین المللی خانه موزه های تاریخی (DEMHIST) در هشتمین کنفرانس سالانه این انجمن در سال 2007 میلادی در شهر وین به تصویب رساند، خانه موزه های تاریخی در 11 گروه مختلف قرار داده شدند که بر این اساس، خانه موزه های شخصیت ها به عنوان اولین گروه در این تقسیم بندی شناخته می شوند؛ این نوع موزه ها اختصاص به معرفی شخص دارند و در بر گیرنده وسایل زندگی، نوع معیشت، آثار و بیوگرافی شخصیت مورد نظر است.
خانه موزه شخصیت در ایران
طبق داده های آماری، نخستین خانه موزه شخصیت های کشور به ترتیب سال تاسیس به قرار زیر است:
موزه صبا در شهر تهران، موزه دایی شهریار در شهر تبریز، موزه دکتر حسابی در شهر تهران، خانه موزه شهید رجایی در شهر تهران، کتابخانه و موزه دکتر شهیدی در تهران، موزه رییس علی دلواری در بوشهر، خانه آیت الله طالقانی در البرز، موزه دکتر سندوزی در تهران، موزه شهید مطهری در خراسان رضوی، خانه موزه دکتر علی شریعتی در تهران، خانه موزه مکرمه قنبری در مازندران، خانه میرزا کوچک خان جنگلی در گیلان، خانه موزه مرتضی مطهری در تهران، خانه نیما در مازندران، خانه موزه شهید چمران در تهران، خانه موزه شهید بهشتی در تهران، خانه موزه عزت الله انتظامی در تهران و خانه بامداد در شهر کرج.
گفته می شود تاسیس خانه موزه شخصیت ها در ایران به دهه 1350 خورشیدی باز می گردد؛ ضمن آنکه بررسی خانه موزه ها نشان می دهد که شهرداری به عنوان اصلی ترین سازمان متولی خانه موزه شخصیت ها ظاهر شده است و سازمان میراث و گردشگری با وجود یدک کشیدن متولی گری این حوزه در ردیف دوم قرار می گیرد.

همان طور که گفته شد، شهرداری ها گوی توسعه خانه موزه ها را از سازمان میراث و گردشگری ربوده اند. احیای خانه شهید آیت الله محمد بهشتی که خانه ای دو طبقه است، از جمله این فعالیت هاست. این موزه در بر گیرنده یادگارهایی از آن شهید و یادآوری هایی از روزهای انقلاب و شخصیت های آن دوران است.
طبقه همکف به بازسازی فضای شورای انقلاب اسلامی اختصاص داده شده و بازدیدکنندگان می توانند با قدم زدن در این محیط، حال و هوای آن زمان را حس کنند. در عین حال کتابخانه شخصی او نیز با محتوای قرآنی، دینی، فلسفه و اخلاق، جامعه شناسی و حتی فیزیک و زیست شناسی و علوم تجربی احیا شده است.
گالری تصاویر، شجره نامه خانوادگی و اصالت او که تا امام زین العابدین می رسد نیز از دیگر جاذبه های این موزه است که گردشگران را به سوی خود می کشاند. فضای پژوهشکده و نشر اندیشه ها در طبقه اول این بخش از موزه دارای بانک اطلاعاتی جامع از روزنامه ها، اعلامیه ها و اسناد محرمانه است که می تواند مرجع معتبری برای پژوهشگران و استادان باشد.

خانه مقدم یا موزه مقدم که در خیابان امام خمینی (ره) تهران، بین خیابان شیخ هادی و خیابان ولی عصر (عج) قرار دارد به واسطه اشیای گرانبهایی که در آن نگهداری می شود یکی از معروف ترین، زیباترین و گرانبهاترین خانه موزه های ایران و جهان، بنایی است قاجاری که در فضایی با مساحتی برابر با 2117 متر مربع شامل سه حیاط بیرونی، اندرونی و سرایداری، میزبان گردشگران علاقمند است.
زنده یاد محسن مقدم باستان شناس و هنرمندی است که دانشگاه هنرهای زیبا را تاسیس و نشان دانشگاه تهران را با الهام از تاریخ و فرهنگ کهن ایران طراحی کرد؛ از این رو خانه او مملو از اشیای باستانی و تاریخی است که می تواند ساعت ها مورد توجه گردشگران قرار گیرد. همچنین او اولین تبعه ایرانی است که به دریافت نشان لژیون دونور با درجه اوفیسیه از طرف شارل دوگل رییس جمهوری وقت فرانسه مفتخر شد و همین مهم سبب شده است گردشگران خارجی نیز نسبت به دیدن خانه او علاقمند باشند.
اشیایی که در خانه موزه مقدم در معرض دید عموم قرار داده شده اند حاصل سال ها پژوهش و جمع آوری و خرید آنها از دستفروش های بازار یا مالکانی است که قصد تخریب خانه های تاریخی خود را داشتند، از این رو ملحقاتش را به او فروخته اند. برخی از اشیا نیز در حال خروج از کشور بودند یا در حراجی های کشورهای بیگانه دست به دست می شدند که مقدم با ثروت خانوادگی اش آنها را خریده و به ایران برگردانده است. بسیاری دیگر از اشیا نیز توسط سفرا و میهمانان مقدم به او هدیه شده اند.
خانه یا موزه مقدم در سال 1379 توسط سازمان میراث فرهنگی با شماره 2929 در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسید و در وقف دانشگاه تهران است.

خانه موزه ها تنها در تهران نیستند بلکه سایر شهرها نیز از این موهبت بی بهره نمانده اند. خانه فروغ الملک مربوط به اواخر دوران قاجار است و در بافت قدیمی شیراز در محله سنگ سیاه و پشت امامزاده بی بی دختران قرار دارد. در خانه فروغ الملک که سه طبقه شامل زیرزمین، طبقه همکف و طبقه اول دارد و دارای دو بخش بیرونی و اندرونی با دو حیاط جداگانه، عمارت شاه نشین، حوض خانه، حمام، آشپزخانه و ... می شود. موزه هنر مشکین فام برقرار است.موزه هنر مشکین فام اولین موزه خصوصی هنرهای تجسمی در ایران است.
موزه موجود در خانه فروغ الملک از بخش هایی مانند آثار هنری که طی بیش از نیم قرن با تلاش و سرمایه خانواده جمع آوری شده است، آثار هنری خانواده مشکین فام، آثار هنرمندان معاصر فارس، آثار حجاری و نقش برجسته، بخش خوشنویسی و بخش نقاشی تشکیل شده که آثار 30 هنرمند که معرف سه نسل از نقاشان معاصر فارس هستند را در بر دارد.
کتابخانه، دفتر مطالعات هنرهای تجسمی و اتاق قدیمی که در بر دارنده وسایل قدیمی چون مبلمان، صندوقچه، ویترین، جعبه های منبت کاری شده، بشقاب های چینی قدیمی و گلدان هاست نیز از دیگر بخش های این خانه موزه به شمار می روند. در عین حال فروشگاهی در این موزه در نظر گرفته شده است که با فروش تولیدات هنری موزه شامل آثار هنرمندان فارس از جمله تابلو، کتاب، آلبوم، نوار، کارت پستال، پوستر، آثار حجمی و سایر تالیفات، بخشی از درآمدهای موزه را بر عهده دارد.

خانه رابرت گریوز: بهره گیری از خانه موزه ها در حوزه گردشگری نیز خوش درخشیده است، چنانکه دولت اسپانیا با هزینه ای بالغ بر دو و نیم میلیون یورو قصد احیای خانه رابرت گریوز (Robert Graves)، شاعر بریتانیایی و برنده جایزه نوبل را کرد تا بتواند از این طریق گردشگران بیشتری جذب کند.
رابرت گریوز از 1929 تا 1985 و هنگام مرگ خود در 90 سالگی در دهکده «دیا» زندگی می کرد و همانجا به خاک سپرده شد. او پس از جنگ به خانه خود که آن را «کنلون» می نامید، بازگشت و در دوران تبعید خود خواسته اش در این خانه، بسیاری از کارهای مشهورش از جمله من، الهه سفید، کلودیوس و اسطوره های یونان را به یادگار گذاشت.
البته تا سال 2006 تنها یادبودی که از او باقی مانده بود سنگ قبری در حیاط کلیسا بود اما پسر او پس از آن که با نامه های متعدد گردشگران که خواستار بازدید از خانه او بودند روبرو شد درصدد مرمت و بازسازی خانه پدری خود برآمد. تور این خانه با قیمت 5 یورو برگزار می شود و بازدیدکنندگان می توانند از وسایل قدیمی، دفتر اشعار، سالن آمفی تئاتر و دستگاه چاپ قدیمی که گریوز توسط آن اشعارش را منتشر می کرد، دیدن کنند. در عین حال ویدئوی 15 دقیقه ای در تماشاخانه این خانه به نمایش گذاشته می شود که صحنه هایی از شعرخوانی شخص رابرت گریوز را به نمایش می گذارد.


کانسپت مایباخ 6 ویژن،این ماشین دقیقا همان چیزی است که بسیاری از علاقه مندان به خودرو به خاطر آن به نمایشگاه امسال آمده اند. یک خودروی واقعا رویایی که از دیدنش به شدت هیجان زده خواهید شد. طول این ماشین از یک تختخواب استاندارد بیشتر است و ارتفاع چرخ ها از اندازه یک سگ بیشتر است.
شاید باورتان نشود که این مایباخ که توجه همه را به خود جلب کرده در واقع شبیه یکی از طراحی های هیوندای دهه هشتاد میلادی است اما تولد دوباره مایباخ کمی موفق تر از نمونه قبلی است.
کانسپت مایباخ ستاره بی چون و چرای نمایشگاه امسال پاریس است. چرخهای این ماشین از موتور برقی این خودرو قدرت می گیرند که مایباخ را قادر می سازد تنها با یکبار شارژ مسافت 200 مایل را طی کند.
مرسدس از فرصت استفاده کرده و از نمایشگاه پاریس برای نمایش نسل جدید کانسپتهای EQ خود استفاده کرده است. یک SUV برقی که از منظر طراحی در قیاس با نمونه مشابه فولکس واگن کوچکتر است اما از نظر مفهومی مشابه هم هستند.
کانسپت EQ یک SUVاست که 400 اسب بخار قدرت دارد و در هر محور خود از یک موتور برقی بهره می برد که این ماشین را به یک ماشین پرقدرت تبدیل می کند.مراحل تولید انبوه این خودرو قرار است تا سال 2019 به پایان برسد که در رقیبی برای تسلا X نیز محسوب می شود البته کانسپت مرسدس ارزانتر از نمونه تسلا خواهد بود.
در غرفه مرسدس همچنین با مدل های کلاس E All Terrain مواجه می شویم که توجه بسیاری را به خود جلب کرده است.این ماشین های زیبا که هر چهار چرخ آن از موتور نیرو میگیرند یک SUV زنانه به شمار می روند که سیستم تعلیق آن نسبت به مدل های قبلی کمی تقویت شده است. به طوری که این ماشین ها هر چه سرنشینان بیشتری را در خود جای دهند سواری با آنها لذتبخش تر است و در کناره ها و کنج های جاده ها مشکل کمتری برای کنترل آنها خواهید داشت و در نهایت نسبت به مدل های قبلی مصرف سوخت کمتری نیز دارند.
در هر صورت در جایی که ولوو،آئودی،اسکودا و فولکس واگن در سالیان گذشته تختخواب در خودروی خود تعبیه کرده اند، اکنون مرسدس بنز با All Terrain خود که بهار آینده وارد بازار می شود، هنرنمایی می کند. در نهایت امکانات استانداردی که در این خودرو به کاررفته شامل 4matic تمام چرخ ها، امکان افزایش ارتفاع و فاصله از زمین است که با افرونه های جالبی در طراحی ظاهری ماشین مثل سپر زیبا، جلو پنجره جذاب، بدنه زیبا تکمیل می شود.
لندرور دیسکاوری
مدل دیسکاوری لندرور یکی از مهمترین ماشین های رونمایی شده در نمایشگاه امسال پاریس است. این مدل از مدل پیشین خود بزرگتر اما با عرض کمتر است. در این ماشین شاهد 38 میلی متر فاصله اضافه بین دو محور هستیم و ارتفاع کلی ماشین نیز کمی پایینتر آمده است.
این ماشین یک مدل با هفت سرنشین است که تکنولوژی های بسیاری در آن به کار رفته است که در قسمت های بعدی به طور مفصل در مورد آپشن های این خودرو بحث خواهد شد . لازم به ذکر است که قیمت پایه برای این ماشین 43495 یورور است.
نیسان
مدل میکرای نیسان با کاهش محبوبیت مواجه شده است به طوری که از صدر لیست بهترین ماشینهای جهان به قعر آن سقوط کرده است. در نتیجه مدل جدید نیسان باید خیلی خوب باشد. اگر بخواهیم طراحی این مدل از میکرا را با مدل های قبلی نیسان مقایسه کنی، شروع خوبی برای تولد مجدد نیسان محسوب می شود. در این مدل طراحی تیزتر و لبه دار تری برای ماشین در نظر گرفته شده است و عرض ماشین نیز با مدل های قبلی تفاوت دارد و این مدل از نیسان عریض تر و بزرگتر به نظر می رسد.
میکرا در همان خط تولیدی ساخته خواهد شد که نسل بعدی رنو کلیو در ان تولید می شود.
موتور این ماشین یا یک موتور سه سیلندر بنزینی است یا یک موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری دیزلی رنو خواهد بود. با این مشخصات شما می توانید میکرا را در زمره بهترینها در کلاس خودش قرار دهید.
با توجه به نزدیک شدن به زمان عرضه این ماشین به بازار، نیسان باید در مراحل ساخت ان عجله کند چرا که زمان زیادی تا اوایل سال آینده باقی نمانده است.
فراری
دقیقا دو سال از زمانی که سرجیو مارکیونه حکم به برکناری لوکا دی مونتزلومو داد، می گذرد. مسئولین بلند پایه فیات کرایسلر از عملکرد فراری چندان راضی نبودند و به همین خاطر رای به برکناری لوکا دادند و کنفرانس خبری نمایشگاه پاریس 2014 آخرین باری بود که لوکا را در سمتی به عنوان سرپرست بخش فراری می دیدیم.
ماشینی که سرجیو مارکیونه با خود به نمایشگاه پاریس اورده بود در واقع همان مدلی بود که در هفتادمین سالگرد تاسیس شرکت از ان رونمایی کرده بودند.این ماشین یک نسخه آپرتا از laFerrari بود که یه سوپرماشین هیبریدی/ برقی محسوب می شود.
لوسو T از یک موتور هشت سیلندر 3.9 لیتری با قدرتی معادل 602 اسب بخار و گشتاور 560 پوند/فوت بهره می برد.
نکته ای که باید در مورد این ماشین اضافه کنیم این است که این ماشین از لحاظ سخت افزاری در مقابل مدل V12 کم می آورد و 80 کیلوگرم سبک تر از آن است.
با این تفاسیر،V12 همچنان سریعترین پرچمدار فراری باقی می ماند و انتظار می رود نسخه V8 با قیمتی نزدیک 230000 یورو به بازار عرضه شود. این مدل از فراری 4 سرنشین را در خود جای میدهد و قادر است ظرف 3.5 ثانیه به سرعت 62 مایل بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن 200 مایل بر ساعت است.
رنو
رنو میهمانان خود را به سالن آکادمی هنرهای دوبوکس دعوت می کند و به آنها یک عینک واقعیت مجازی اوکلوس هدیه می دهد تا به طور ویژه ای محصولات خود را به آنها نشان دهد. در ابتدای نمایش رییس کمپانی رنو آقای لورن ون در آکر به معرفی نسل بعدی طراحی ماشین ها می پردازد و سپس به معرفی خودروی جدید ترزور رنو می پردازد.
ترزور یکی از کانسپتهای اسپورت پر سرعت فرانسوی است که رنو با آن در نمایشگاه امسال پاریس شرکت کرده است.این مدل از رنو بخشی از یک پروژه عمومی خودروساز فرانسوی است که خرید این خودرو را برای عموم مردم امکان پذیر می کند.
با نگاه در واقعیت مجازی و تور ویژه این ماشین، به این نتیجه میرسیم که این مدل از رنو بسیار شبیه سفینه های فضایی فیلم جنگ ستارگان است.
درهای ماشین رو به بالا باز می شوند و از یک کابین راننده رویایی بهره می برد و موتورهای برقی به کار رفته در این ماشین تحت تاثیر پیشرفت های اخیر رنو در طراحی موتور ماشینهای مسابقه ای فرمول E است.
ماشین دیگری که رنو با آن در نمایشگاه شرکت کرده است Zoe است. ارتقای خوبی در باتری این مدل از رنو دیده می شود به طوری که با هر بار شارژ 248 مایل مسافت را طی می کند. این خودروی برقی در سال آینده به بازار عرضه می شود.
Zoe با توجه به آپشنهایی که دارد، احتمالا بهترین و مفیدترین ماشین برقی موجود در بازار به شمار می رود؛ از این گذشته قیمت بسیار مناسبی نیز دارد. دوبرابر کردن مسافتی که راننده طی می کند این ماشین را برای هر راننده ای جذاب می کند. اما نکته ای که در مورد این ماشین وجود دارد این است که 2500 یورو بیشتر از خریداران اروپایی اخذ می شود.
مسئولین Zoe اعلام کردند که قصد دارند یک کارت شارژ تهیه کنند تا این ماشین قادر باشد از طریق آن در هر ایستگاه شارژی به سادگی باتری های خود را شارژ کند.
کانسپت ID فولکس واگن
لقب اولین خودرویی که باتری های ماشین را در کف خودرو قرار داده است شاید بهترین عنوان برای توصیف کانسپت ID فولکس واگن نباشد. چرا که ممکن است تسلا یا مرسدس قبلا اینکار را انجام داده باشند.در هر صورت فولکس واگن نیز این کار را انجام داده است.
کانسپت ID فولکس واگن می تواند 371 مایل را با یکبار شارژ موتور برقی 25 کیلوواتی خود طی کند. این ماشین از 5 در و چهار صندلی تشکیل شده که آن را به ماشینی فراتر از یک ماشین بیرون شهری تبدیل کرده است.
مسئولین این شرکت اعلام کرده اند با این ماشین قصد دارند تسلا و اپل و دیگر خودروسازان در حوزه خودروسازی برقی را به چالش بکشند. این ماشین از بیرون در اندازه های مدل های گلف و از درون شبیه مدلهای پاسات است. سیستم واقعیت افزوده تمامی عملکرد این ماشین را کنترل می کند و هیچ سوییچ و هیچ صفحه یا اهرمی در این ماشین نمی بینید.قیمت آن نزدیک قیمت گلف است و تا سال 2020 به بازار عرضه می شود.
مهمترین بخش این ماشین باتری های آن است. چرا که آخرین تکنولوژی در زمینه باتری های لیتیوم-یونی در آن به کاررفته است و این چیزی است که در عمل در یک ماشین به کار برده شده است و نه در تحقیقات علمی و نظریه های تئوری . لازم به ذکر است موتور این ماشین 25 کیلوواتی است که آن را به حرکت در می آورد .
هوندا
هوندا در سال 1998 در سالن لاویلا لومره پنجاهمین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت و اکنون برای معرفی مدل های جدید خودروهای خود پس از سالها به پاریس برگشته است. با نگاهی به استندهای موجود در غرفه هوندا در می یابیم که نام مدل جدید این خودروساز Civic است. این ماشین در انگلستان تولید می شود و هوندا با اینکار بخشی از خط تولید خود را به قلب اروپا آورده است تا در فروش محصولات خود به اروپاییان از رقبا عقب نیفتد.
در قسمت پایینی این ماشین، هوندا بالاخره تصمیم گرفت تا به یک سیستم تعلیق جدید در قسمت جلوی ماشین، موسوم به مکفرسون استرات که عمدتاً در ماشین های آمریکایی استفاده می شود روی بیاورد.جست سیویک نیز پایین تر از بقیه ماشین ها است و این موضوع افراد را برای حمل سگ یا اشیایی که ارتفاع بلندی دارند دچار مشکل می کند.
دو مدل موتور مختلف 1.1 لیتری و 1.5 لیتری بنزینی و یک توربو دیزل 1.6 لیتری احتمالا در این ماشین به کار برده می شود. محصول نهایی یک ماشین 5 در است که در مرکز سویندن شرکت ساخته خواهد شد و نسخه های تیپ R این ماشین نیز به طور اختصاصی برای صادرات به آمریکا در این مرکز تولید خواهند شد.
سیویک را احتمالا در بهار آینده در جاده ها خواهیم دید؛ از اینکه هوندا دکمه ساخت ماشین های اسپورت و ورزشی را فشرده است نیز خوشحال هستیم.
در مورد این ماشین هنوز قیمت خاصی اعلام نشده است چرا که امکانات دیگری قرار است به این خودرو اضافه شود و سیویک نیز به امکانات اختصاصی کمپانی هوندا یعنی رادار تشخیص ترمزهای اضطراری و سیستم حرکت در بین خطوط مجهز خواهد شد.
اسکودا کودیاک
این ماشین یک SUV هفت نفره استاندارد است که بر مبنای تکتولوژی شاسی MQB فولکس واگن ساخته شده است اما اگر قیمتی که برای آن اعلام شده است درست باشد، اسکودا می تواند به بازار لندرور دیسکاوری آسیب جدی وارد کند.
کودیاک قطعا از لندرور دیسکاوری کوچکتر است اما چه کسی به می تواند فضای زیاد موجود در صندلی های عقب این ماشین را نادیده بگیرد؟در آینده در مورد این ماشین یک گزارش اختصاصی خواهیم داشت، اما در نمایش کنفرانس خبری این شرکت از اسم یک داج قدیمی که برگرفته از نام یک شهر است استفاده کرد تا بازدیدکنندگان را تحت تاثیر قرار دهد. kodiak نام یک شهر در آلاسکا است که به kodiaq تغییر پیدا کرده است.
جنرال موتورز
جنرال موتورز با قراردادن باتری های الکتریکی در شورلت بولت و اوپل امپرا در این نمایشگاه حضور یافته است. به نظر شما چند خودرو سازدر جهان این نکته را فراموش میکنند که باید برای رانندگان انگلیسی خودروهایی با صندلی راننده در سمت راست بسازند؟
مسئولین اجرایی جنرال موتورز ضمن پذیرش این موضوع، علت این مشکل را کمبود زمان در تولید بولت/امپرا و تبلیغات و بازاریابی زودتر از موعد آن عنوان کرد؛ در عین حال آنها قول دادند به زودی ماشینهایی با صندلی راننده در سمت راست نیز بسازند.
آنها به این نکته اشاره داشتند که در آینده به این نکته حتما توجه خواهند داشت اما در حال حاضر بازار ماشین های برقی بسیار کوچک است و به جای توجه به این مسائل می بایست به عملکرد و قیمت فوق العاده امپر E و بولت توجه شود که در کلاس خود منحصر به فرد محسوب می شوند و این قابلیت وجود دارد که همه معادلات این کلاس را بر هم بزنند.
در مورد تولید خودروهای هیبریدی شارژی نیز از مسئولین جنرال موتورز سوال کردیم که در پاسخ گفتند، در طی 12 تا 18 ماه آینده وسعت بازار در این حوزه را میسنجند و با توجه به سیاست های تشویقی اروپا در ساخت این نوع خودروها هرگز دوست ندارند این بازار را از دست دهند.
.: Weblog Themes By Pichak :.